Ремонт ТНВД
-Оказываем высококвалифицированные услуги по комплексному ремонту ТНВД(ремонт топливной аппаратуры) рядного и распределительного типа как импортного, так и отечественного производства.А так же осуществляем ремонт насос-форсунок,ремонт форсунок системы common raill,ремонт секций PLD.По желанию клиента в ремонте ТНВД могут быть использованы восстановленные плунжерные пары и распылители форсунок. Применяемая нами технология восстановления-реставрации плунжерных пар и распылителей форсунок позволяет вернуть изначальные технические характеристики и моторесурс деталям, а так же в разы снизить стоимость комплексного ремонта ТНВД.
-Немного о процессе восстановления-реставрации плунжерных пар. Если это отечественный производитель, то здесь мы используем новый плунжер (ремонтной группы), а втулку восстанавливаем путем внутренней шлифовки.Предприятие гарантирует соответствие плунжерной пары требованиям гост 10578-95 "Насосы топливных дизелей.Общие технические условия".
-При ремонте распылителя так же используется новая игла, а корпус восстанавливается. Более подробней о ремонте распылителя можно ознакомиться и заказать на нашем сайте здесь.
-Производим ремонт ТНВД следующих автотракторных двигателей: ЯМЗ, КАМАЗ, СМД, УТН, ЮМЗ, НД, ЗИЛ, MOTORPAL и т. д. (скачать прайс)
-Что касаемо восстановления-реставрации плунжерных пар рядных и распределительных насосов Bosch,Lucas,Zexel,то здесь есть так же право выбора.Первый вариант это восстановленная плунжерная пара с новым плунжером(только P и H типа), второй вариант с восстановленным плунжером.В основе процесса восстановления рабочих поверхностей всех пар трения и поверхностей уплотняющих фасок лежит метод нанесения КГП (композиционного гальванического покрытия) на основе хрома. Основное отличие используемого нами метода хромирования от других, это добавление в раствор электролита УДП(ультра дисперсного порошка) оксида алюминия. Опыт взят у ведущих машиностроительных заводов Европы (гальваника). Добавление ультрадисперсного порошка оксида алюминия улучшает стойкость получаемой поверхности к высоким температурам, агрессивным средам, а так же позволяет увеличить микротвердость до 75 единиц.Так же добавления оксида алюминия дает очень хорошую адгезию(сцепление) хрома с металлом.Для сравнения эта величина у нового плунжера составляет 58-62 единицы. В результате эксплуатационных и стендовых испытаний было установлено и доказано, что применение УДП оксида алюминия, при получении КГП на основе хрома, являются самым перспективным при восстановлении-реставрации плунжерных пар работающих в условиях интенсивного изнашивания. Так же испытания показали, что износ по массе на чистом дизельном топливе в 2,0 раза, а на загрязненном дизельном топливе в 2,2 раза меньше, чем износ образцов, покрытых чистым хромом. Более подробней о восстановлении-реставрации плунжерных пар Вы можете ознакомиться и заказать на нашем сайте здесь. Осуществляем ремонт таких типов как A,MW,Motorpal,P,H,VE,ротор.
Производим комплексный ремонт ТНВД(ремонт топливной аппаратуры):
-седельных тягачей МАН,ДАФ,МЕРСЕДЕС,ВОЛЬВО,СКАНИЯ,РЕНО и т.д
-микроавтобусов с насосами распределительного типа Bosch ve,Lucas
-джипы(механика)
Диагностические работы:
-диагностика ТНВД на автомобиле – от 50 гр.
-диагностика ТНВД на стенде – от 100 гр.
Ремонтные работы: (без учета запчастей)
- комплексный ремонт ТНВД (капитальный) – 400-2300 гр.
- регулировка ТНВД на стенде – от 150 гр.
- настройка ТНВД на автомобиле – от 50 гр.
- ремонт форсунки (механической) – 50-120 гр.
- монтаж-демонтаж форсунки – 15-50 гр.
- регулировка форсунки – 20-60 гр.
Вы можете, как подъехать к нам на станцию технического обслуживания, так и передать ТНВД нашей партнерской курьер службой. Так же Вы можете оставить заявку на точный просчет стоимости интересующих Вас работ и получить квалифицированную консультацию от наших специалистов совершенно бесплатно. На все произведенные нами работы мы даем год гарантии при условиях правильной эксплуатации Вами вашего автомобиля.
ФИЛИАЛЫ:
-ХАРЬКОВ
-БЕЛГОРОД
-БЕЛАЯ ЦЕРКОВЬ
-ВИННИЦА
-ДНЕПРОПЕТРОВСК
-ЗАПОРОЖЬЕ
-СИМФЕРОПОЛЬ
-СУДАК
